我國作為建設(shè)行業(yè)標(biāo)桿，對于樁工機(jī)械的需求將會越來越大。雖然旋挖鉆機(jī)的市場出現(xiàn)了小波動，但是與工程機(jī)械中的其它設(shè)備相比卻要好得多，近幾年隨著國內(nèi)大規(guī)模高鐵工程項(xiàng)目的相繼開工，我國旋挖鉆機(jī)也迎來了發(fā)展的黃金時期，許多的旋挖鉆機(jī)用戶也隨之發(fā)家致富。

2018年依舊是中國高速鐵路開建高峰期，交通強(qiáng)國、鐵路先行。近期，各省份基本上都在建設(shè)高鐵，如山東省魯南高鐵、濰萊高鐵、貴南高鐵、京沈高鐵、濟(jì)青高鐵等即將開通運(yùn)營。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程推進(jìn)，基建、地產(chǎn)投資反彈和政府對西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，包括交通、水利、城市建設(shè)、資源開發(fā)等在內(nèi)的開發(fā)項(xiàng)目如火如荼地展開。因此，高鐵工程等相繼開展，帶動了樁基建設(shè)及旋挖鉆機(jī)的發(fā)展，為基礎(chǔ)工程機(jī)械的銷售提供了有利的市場環(huán)境。加強(qiáng)互聯(lián)互通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將為新時期各國的共同發(fā)展注入增長動力，滿足實(shí)現(xiàn)增長的需要。

從國內(nèi)市場來看，隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)走勢總體企穩(wěn)，國家未來發(fā)展是否仍將在高赤字下繼續(xù)拉動“鐵工基”等基礎(chǔ)建設(shè)存在不確定性，一旦鐵路等基建項(xiàng)目減少，將直接影響我國旋挖鉆機(jī)銷量。