受工傷后得不到合理賠償，是很多工程人員的痛處。由于很多工友是人隨項目走、給私人老板打工，流動性比較大，不確定因素多，工傷保險往往很難落實。

近日，國家人力資源社會保障部聯(lián)合交通、水利等六大部門，聯(lián)合發(fā)布了《關于鐵路、公路、水運、水利、能源、機場工程建設項目參加工傷保險工作的通知》，這份文件表明，國家對咱們老百姓的工傷保險問題放狠招了！

南京無限達小編帶你全面了解2018新規(guī)：工地沒有工傷保險不可開工！

新規(guī)一：無論長工還是短工，都要買工傷保險

《通知》明確，各類工程建設項目當中的流動就業(yè)農(nóng)民工，不管是鐵路建設、公路建設、水利建設，還是機場工程等，都要納入工傷保險的參保范圍。并且，短期雇傭的工人，也必須要買工傷保險！

新規(guī)二：先參保，再開工

《通知》規(guī)定，各類工程項目進場施工前，都必須給監(jiān)管部門提供施工人員參加工傷保險的證明。不能提供的，必須補齊工傷保險手續(xù)，才能開工。

新規(guī)三：具體參保措施

企業(yè)固定職工，按用人單位繳納工傷保險費，職工個人無需繳納費用。短期雇傭工人，按項目參加工傷保險，一般由項目總承包單位或標段合同承建單位，按勞動雇傭關系，一次性代繳工傷保險費用。

工傷保險費用的計算主要按項目或者標段的工程費（或工程合同價）的一定比例來定。對于難以確定人工成本的項目，可按當?shù)仄骄べY確定繳納基數(shù)。

新規(guī)四：工傷治療期間工資照發(fā)

一旦發(fā)生工傷事故，如未簽訂勞動合同，由人社部門參照工資制度憑證，或工作證、考勤記錄等確認勞動關系，施工單位必須保證工傷職工治療期間的法定待遇。而根據(jù)《工傷保險條例》，停工期間原工資福利待遇不變，并由所在單位按月支付。

各地人力資源社會保障部門要會同各部門不斷提升職工特別是農(nóng)民工的工傷保險意識，控制和減少工傷發(fā)生。對積極開展工傷預防，有效減少工傷發(fā)生的項目承包單位，符合條件的，要優(yōu)先落實浮動費率政策。各地人力資源社會保障、交通運輸、水利、能源、鐵路、民航等部門要依據(jù)國家法律法規(guī)和本通知要求，結合本地實際制定具體實施方案，合力做好工程建設領域職工特別是農(nóng)民工工傷保險權益保障工作。