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2020年廣東省共安排省主要項(xiàng)目1230個(gè)項(xiàng)目，總投資5.9萬(wàn)億元，年度計(jì)劃投資7000億元，安排開展前期工作的省關(guān)鍵建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目868個(gè)，估算總投資3.4萬(wàn)億元。那其中公路工程和鐵路工程的情況如何呢？一起來看一下：

1、高速公路總里程要繼續(xù)保持全國(guó)初位

56項(xiàng)高速公路項(xiàng)目當(dāng)中，計(jì)劃今年投產(chǎn)的項(xiàng)目共17項(xiàng)，包括中山至陽(yáng)春高速公路開平至陽(yáng)春段、深圳外環(huán)高速公路一期、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段等。

其中深圳外環(huán)高速公路一期，全長(zhǎng)77.06千米，于2014年開始動(dòng)工建設(shè)，總投資255.4億元。待其今年建成后，將與深圳現(xiàn)有的10條高速公路和8條公路互聯(lián)互通，有助于分流深圳市外圍圈層?xùn)|西向交通壓力，緩解機(jī)荷高速、南坪快速等通道的過境交通壓力。另外，屆時(shí)沙井至觀瀾、龍城至坪地交通將更加便捷。

從2020年關(guān)鍵建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中可以看到，在廣東今年計(jì)劃投資的高速公路10項(xiàng)新開工項(xiàng)目中，有三項(xiàng)是關(guān)于建設(shè)出省通道的，分別是武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線新建項(xiàng)目、二廣高速公路連山至賀州支線（粵境段）、韶贛高速公路歐山互通立交工程。

2、粵東粵西的鐵路建設(shè)加快進(jìn)度

今年規(guī)劃的27項(xiàng)省關(guān)鍵鐵路項(xiàng)目中，國(guó)鐵干線項(xiàng)目有12個(gè)，其中連接粵東粵西的鐵路建設(shè)是主要。

粵東方面，續(xù)建項(xiàng)目中的廣州至湛江鐵路正加快建設(shè)，今年計(jì)劃投資70億元，用于路基、橋梁、隧道的建設(shè)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成；另外，在5個(gè)新開工項(xiàng)目中，有3個(gè)位于粵東，分別是深茂鐵路深圳至江門段、合浦至湛江鐵路廣東段、深圳至南寧鐵路江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段，它們今年的任務(wù)均以土建為主。

粵西方面，連接粵西的贛州至深圳、廣州至汕尾、汕頭至汕尾和梅州至龍川的城際高鐵，均在加快建設(shè)。其中，贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫“高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)緩解京九鐵路運(yùn)能緊張、完善粵港澳大灣區(qū)的鐵路交通網(wǎng)、落實(shí)國(guó)家“中部崛起計(jì)劃”“贛閩粵原蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大，預(yù)計(jì)2021年建成，屆時(shí)其將成為廣東又一條陸上出省通道，結(jié)束河源不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”的目標(biāo)。

廣東今年規(guī)劃的城際軌道交通項(xiàng)目則有11個(gè)，其中有3項(xiàng)計(jì)劃今年投產(chǎn)，分別是佛莞城際廣州南站至望洪段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段和廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段。

另外，在廣東省2020年關(guān)鍵建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目中，初次詳細(xì)披露了深惠城際的建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。其中顯示，深惠城際鐵路工程的線路由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設(shè)站16座。這條城際線將串起深圳、東莞、惠州3座城市。

預(yù)備項(xiàng)目中還包括汕頭到漳州的高速鐵路。此前，曾表示，將爭(zhēng)取在今年年底啟動(dòng)該項(xiàng)目建設(shè)，形成從珠三角到長(zhǎng)三角的沿線高速大通道。