10月19日，青鹽鐵路連云港至鹽城段完成全線拉通試驗(yàn)，標(biāo)志著該段鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束，下一階段將進(jìn)行全線運(yùn)行試驗(yàn)。至此，青鹽鐵路連云港至鹽城段正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

19日晨7時(shí)整試驗(yàn)列車從連云港站發(fā)出前往贛榆北站進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)，7時(shí)26分試驗(yàn)列車從贛榆北站徐徐開出，7時(shí)34分列車通過(guò)贛榆站，7點(diǎn)45分列車通過(guò)連云港站，8時(shí)10分列車通過(guò)響水縣站，8時(shí)16分列車通過(guò)濱海港站，8時(shí)26分列車通過(guò)阜寧東站，8時(shí)31分列車通過(guò)射陽(yáng)站，8時(shí)42分列車抵達(dá)鹽城北站，8時(shí)46分試驗(yàn)列車從鹽城北返回，10時(shí)06分抵達(dá)贛榆北站，全線拉通試驗(yàn)勝利結(jié)束。

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2013年12月，青鹽鐵路連云港至鹽城段開工建設(shè)。

2016年12月27日，青鹽鐵路連云港至鹽城段焦莊隧道全線貫通。全長(zhǎng)4615米，是連云港至鹽城段惟一一座隧道。

2017年8月，位于連云港市海州區(qū)的大埔河中橋上，末后一組500米的長(zhǎng)鋼軌成功鋪架，這標(biāo)志著新建的青鹽鐵路連云港至鹽城段全線鋪架圓滿完成。

2018年8月16日，開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。2018年10月19日，完成全線拉通試驗(yàn)。

青鹽鐵路連云港至鹽城段，線路全長(zhǎng)約234Km，向北經(jīng)青連鐵路連接青島，向南經(jīng)鹽通鐵路、滬通鐵路直達(dá)上海，是我國(guó)沿海鐵路通道的重要組成部分。