旋挖鉆機(jī)經(jīng)常因?yàn)橐恍┬∶?dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)故障，機(jī)主們遇到這類問題往往都是找維修廠，花了大量時(shí)間和金錢，其實(shí)，這些小問題我們自己也是可以解決的，下面，南京無限達(dá)擁有超過10年維修經(jīng)驗(yàn)的師傅就教大家一些維修鉆機(jī)的小技巧：

1、巧修高壓油管接頭滲油
工程機(jī)械設(shè)備柴油機(jī)高壓油管兩邊的凸頭與噴油泵、噴油器連接，其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來保持穩(wěn)定封口。一旦其接觸面因變形或損壞而滲油，還可以從廢氣缸墊上剪下來1片直徑為6mm的圓形銅皮，在中間扎1個(gè)1.5mm的孔，也可以用1個(gè)外徑為6mm銅墊，將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑兩者之間，再將連接螺母緊固即可做到密封性。

在實(shí)際修理之中，無需漏裝高壓油管夾塊，不然會(huì)引起高壓油管剛性欠缺，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后經(jīng)常出現(xiàn)震動(dòng)時(shí)，高壓油管接頭非常容易被震動(dòng)、損壞而滲油。

2.巧拆氣缸蓋
修理工作人員在拆裝柴油機(jī)氣缸蓋時(shí)，即使擰松氣缸蓋螺母，但氣缸蓋很難易拿掉，一些維修工作人員用一字起子插在氣缸墊處硬撬氣缸蓋，那樣極易毀壞氣缸墊或把氣缸蓋拆壞。

我們提議，在拆換氣缸蓋時(shí)先無需拆噴油泵，使氣缸內(nèi)做到封口。待擰松氣缸蓋螺母后，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，借活塞桿壓縮行程中在氣缸內(nèi)產(chǎn)生的空氣壓力，頂起氣缸蓋，使氣缸蓋與汽缸體剝離。

3.加長發(fā)動(dòng)機(jī)罩氣彈簧
我廠旋挖機(jī)種類較多，支承旋挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的氣彈簧長度各有不同。有時(shí)候備件庫的氣彈簧型號(hào)不符，長度不足，不能與發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋連接，還可以將氣彈簧加長后取代。

取代具體方法給出：最先，將氣彈簧氣壓筒端的接頭擰掉。次之，依照氣彈簧需要增加的長度，剪取1根M8螺桿，并擰到氣彈簧氣壓筒端，再一次，將3個(gè)M8螺母對(duì)齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿，隨后，將擰掉的氣壓筒接頭裝到3聯(lián)螺母上，最終，時(shí)需將加長的氣彈簧重新安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。 

4.巧排液壓油泵氣體
液壓油泵脆化或其進(jìn)油口封口關(guān)不緊，會(huì)使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)吸入氣體，引起工程機(jī)械設(shè)備工作設(shè)備不能動(dòng)作，還將會(huì)引起轉(zhuǎn)向無力，以至于不能轉(zhuǎn)向。液壓油泵長期吸入氣體，會(huì)導(dǎo)致液壓油泵的損壞。

可選用下列辦法排出來液壓傳動(dòng)系統(tǒng)氣體：先將液壓油泵進(jìn)油軟管拆開來，向進(jìn)油管內(nèi)灌滿液壓油，再將進(jìn)油軟管重新安裝好，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向即可恢復(fù)過來。 

5.巧修多通道調(diào)換閥閥芯卡滯
當(dāng)旋挖機(jī)升降、傾斜液壓多路閥閥芯卡滯時(shí)，維修工作人員往往先往液壓多路閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再循環(huán)往復(fù)活動(dòng)操縱桿多次，閥芯也許當(dāng)時(shí)能夠活動(dòng)自如，有時(shí)候旋挖機(jī)工作數(shù)小時(shí)后還會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。

只不過閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應(yīng)將液壓多路閥閥桿密封環(huán)的端蓋拆下，墊上1個(gè)墊紙，減小橡膠密封圈壓縮量，隨后將密封環(huán)的軸承端蓋旋緊，液壓多路閥閥芯卡滯機(jī)械故障即可從而消除。

希望以上小編整理的旋挖鉆機(jī)維修小技巧能夠幫助到您，敬請(qǐng)期待更多的旋挖鉆機(jī)維修及配件知識(shí)！