旋挖機(jī)所有動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，其中藏著數(shù)不清的技術(shù)，你可能在某些參數(shù)表中見過(guò)功率、轉(zhuǎn)速和扭矩，但不甚了解。是不是旋挖老司機(jī)，看看就知道了。

比如下面這些問(wèn)題：功率跟轉(zhuǎn)速和扭矩兩者是什么關(guān)系？為什么說(shuō)這車有勁沒(méi)勁要看功率扭矩呢？為什么發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩越大的車越貴呢？那功率和扭矩代表什么呢？相信沒(méi)有幾個(gè)司機(jī)朋友能全面地解答這些問(wèn)題，那么南京無(wú)限達(dá)小編就為大家解答解答。

1、三者分別代表什么意義？

功率：Engine Power單位是hp或kW；

轉(zhuǎn)速：Engine Speed單位是rpm；

扭矩：Torque單位N.m。

2、扭矩

就是內(nèi)燃機(jī)在一個(gè)周期內(nèi)活塞使得發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的力量。扭矩的單位一般有兩種，第一種是牛頓米，第二種是磅英尺。在國(guó)內(nèi)，一般我們使用牛頓米(N.m)比較多，那牛頓米如何去理解呢？比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)了200牛頓米，就相當(dāng)于在1米的杠桿上一端施加了約20公斤的重量。

3、轉(zhuǎn)速

就是一分鐘里發(fā)動(dòng)機(jī)所轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，但是轉(zhuǎn)速和周期之間是一個(gè)兩倍的關(guān)系。因?yàn)槟壳氨粡V泛使用的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，它是每轉(zhuǎn)兩圈才完成一次做功周期，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于8000轉(zhuǎn)每分鐘，等于做功周期只有4000次。

4、功率

在物理上的定義是單位時(shí)間內(nèi)所做功的多少。因此，功率是一個(gè)描述做工快慢的物理量，我們也可以把它理解為單位時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，做工就越快，同樣時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的能量就越多。通常發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越高，它的最高速度也就越高。

這三者之間有什么關(guān)系？

功率跟轉(zhuǎn)速和扭矩兩者是存在正比關(guān)系的，功率=n*扭矩*轉(zhuǎn)速(n是常數(shù))。這就不難理解為什么我們平時(shí)看發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線時(shí)，扭矩達(dá)到峰值時(shí)，會(huì)驟然下降，但轉(zhuǎn)速繼續(xù)拉升功率還會(huì)跟著升高。

說(shuō)的再明白些？

舉個(gè)例子，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有著突出的低速大扭矩，以及寬廣的峰值扭矩范圍，可為重型旋挖機(jī)提供卓越的動(dòng)力輸出。