小型旋挖機(jī)等工程機(jī)械態(tài)勢(shì)良好，但也不可放松警惕。環(huán)保高壓、國(guó)四排放，工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保形勢(shì)再度升級(jí)。戰(zhàn)略不是研究行業(yè)的未來做什么，而是研究行業(yè)今天做什么才有未來。

據(jù)通知，2020年年底前，全國(guó)將實(shí)施非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)部分城市已經(jīng)提前進(jìn)入國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，這也意味著綠色環(huán)保將是工程機(jī)械2019年的重頭戲，也勢(shì)必是工程機(jī)械的未來，這也將帶動(dòng)新一輪的產(chǎn)品需求。再制造將成為工程機(jī)械行業(yè)的重要標(biāo)簽，工程機(jī)械再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能百分之六十，平均有百分之五十五的部件都可以被再利用，制造過程中可以節(jié)省百分之八十以上的能源消耗。再制造追求低碳、環(huán)保、綠色制造，既符合我國(guó)逐漸趨嚴(yán)的環(huán)保要求，又能節(jié)約企業(yè)成本，推進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。

但國(guó)四之下，清庫(kù)存、升技術(shù)、更新渠道都化為迫在眉睫的壓力轉(zhuǎn)嫁于用戶、代理商和廠家身上。如何在短時(shí)間之內(nèi)讓市場(chǎng)為國(guó)四讓路，現(xiàn)實(shí)阻力重重。順利執(zhí)行國(guó)四，還有諸多難點(diǎn)需要解決。工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保形勢(shì)再升級(jí)，環(huán)保重壓之下，市場(chǎng)一片戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

未來的工程機(jī)械勢(shì)必有一個(gè)更加綠色的未來。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備或?qū)⒈浑婒?qū)動(dòng)完全取代，這一轉(zhuǎn)變，改變的不僅是設(shè)備的驅(qū)動(dòng)方式，還有經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)理念，唯獨(dú)沒有改變的是：誰擁有了用戶，誰就擁有了未來。有人歡喜就有人愁，無論是制造商、代理商、配件店、維修廠還是供應(yīng)商，都無法置身于變革之外。生于憂患，死于安樂。綠色電動(dòng)工程機(jī)械也必將來臨，在此之前，形勢(shì)大好下的小型旋挖機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)該開始著手對(duì)未來變化的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)。

新的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的政策，拉動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)。目前存量市場(chǎng)被新機(jī)械替換周期已經(jīng)到來，也增加了工程機(jī)械的市場(chǎng)需求。從當(dāng)前市場(chǎng)的熱度和需求來判斷，前景的確樂觀，但行業(yè)相關(guān)企業(yè)仍需理性看待市場(chǎng)高速巨幅增長(zhǎng)，從自身做起。