根據(jù)規(guī)劃，魯南高鐵將于2019年年底通車！目前，魯南高鐵建設(shè)鋪軌、電氣化建設(shè)以及臨沂北站主體施工都在緊張施工中，全力保證2019年底達(dá)到通車條件。

魯南高鐵全長(zhǎng)494千米，總投資700億，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。2019年底，日照至曲阜區(qū)間段將建成通車。

1.日照至曲阜段鋪軌，預(yù)計(jì)4月份完成

目前，魯南高鐵鋪軌作業(yè)雙向開(kāi)展，往西鋪軌已經(jīng)過(guò)了泗水站，往東鋪軌已經(jīng)過(guò)了臨沂北站，魯南高鐵日照至曲阜段鋪軌，預(yù)計(jì)4月份完成。

在鋪軌作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)機(jī)組推送延綿6千米的500米長(zhǎng)軌，經(jīng)費(fèi)縣北站、臨沂北站，運(yùn)往莒南北站，場(chǎng)面可以說(shuō)是十分震撼了！

2.魯南高鐵初條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)成功

高鐵跑得快和穩(wěn)定，供電很重要。2月14日上午，魯南高鐵的初條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在費(fèi)縣北至蒙山區(qū)間段成功架設(shè)，這標(biāo)志著魯南高鐵供電系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入末后階段，為下一步高鐵如期進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供動(dòng)力保障。

魯南高鐵日照至曲阜的240千米路段將要從7月底開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2019年底正式通車運(yùn)行。

3.臨沂北站4月底完成主體施工

臨沂北站是魯南高鐵全線較大規(guī)模的車站，包括主站房、南北站房、配套用房、站臺(tái)雨棚，站場(chǎng)規(guī)模為8臺(tái)20線，魯南高鐵站場(chǎng)及京滬二通道站場(chǎng)各4臺(tái)10線。主體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，由下到上為地鐵層、城市通廊層、廣場(chǎng)層、承軌層、候車層、商業(yè)夾層，屋面采用鋼桁架結(jié)構(gòu)。

臨沂北站的施工現(xiàn)場(chǎng)，依然是一片熱火朝天的景象。臨沂北站主體工程預(yù)計(jì)今年4月底完成，其中正線橋北側(cè)屋面鋼結(jié)構(gòu)計(jì)劃3月30日完成，正線橋南側(cè)屋面鋼結(jié)構(gòu)計(jì)劃4月30日完成。

作為魯南高鐵全線較大高鐵站、山東排位為2的高鐵站—臨沂北站一直以來(lái)都聚集著大家的期待！

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未來(lái)將有四條高鐵在臨沂北站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的“無(wú)縫對(duì)接”和“零距離換乘”。