廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程計(jì)劃2019年1月開(kāi)工，2023年12月完工，總投資220.21億元。據(jù)透露，該站未來(lái)將承接廣州、廣州東兩站全部普速車(chē)，肩負(fù)樞紐全部普速客運(yùn)功能，兼顧部分高鐵和珠三角城際客流，規(guī)劃引入地鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)、公交樞紐站，將建設(shè)成為集各種方式整體化換乘的綜合交通樞紐，將是路網(wǎng)中重要的普速客站之一。

白云站位于廣州市中城區(qū)，處于京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路所形成的普速路網(wǎng)的中間區(qū)域，車(chē)站距廣州站約5KM，區(qū)位條件優(yōu)越。

白云車(chē)站按城際場(chǎng)、國(guó)鐵場(chǎng)橫列式分場(chǎng)布置；城際場(chǎng)北面近期預(yù)留廣清二期正線引入，南面預(yù)留延伸至廣州站。總共包括城際場(chǎng)1臺(tái)2線、國(guó)鐵場(chǎng)10臺(tái)19線，以及另建正線4條、走行線1條；站房、上蓋平臺(tái)、轉(zhuǎn)換層和地下社會(huì)停車(chē)場(chǎng)。地鐵則有12號(hào)線、24號(hào)線和22號(hào)線經(jīng)過(guò)。

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線路方面，京廣高鐵聯(lián)絡(luò)雙線引入廣州白云站高鐵場(chǎng)，之后利用既有京廣上、下行正線引入廣州站，并在廣州白云站—廣州站區(qū)段沿既有下行線預(yù)留1條正線，形成經(jīng)廣州白云站進(jìn)廣州站的高鐵動(dòng)車(chē)通道；既有京廣線大朗站—棠溪站三條正線，取消第三線，將上行正線與下行正線并行改建，雙線引入普速場(chǎng)，之后與棠溪—廣州西既有正線及擬新建的復(fù)線貫通。