旋挖機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛，針對(duì)這樣一種鉆孔的機(jī)械來(lái)說(shuō)，這樣的復(fù)合運(yùn)動(dòng)自然而然會(huì)對(duì)其零部件造成很大的耗損，因而我們要詳細(xì)地了解各零部件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)更換配件，從而使得旋挖機(jī)更加安全卓效的工作。

1、滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

(1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)原厚度百分之二十；

(2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑的百分之五十或不均勻磨損超過(guò)3mm；

(3)鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋；

(4)滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。

2、制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

(1)制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。

(2)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度百分之四十時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；

(3)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度的百分之六十時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

3、減速器齒輪達(dá)到什么程度應(yīng)報(bào)廢？

(1)齒斷及裂紋；

(2)起升機(jī)構(gòu)減速器初根軸上齒輪磨損達(dá)原厚度的百分之五時(shí)，其余各軸上齒輪磨損達(dá)原齒厚度的百分之二十時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器內(nèi)初根軸上齒輪達(dá)百分之十時(shí)，其余各軸齒輪達(dá)百分之30～40時(shí)；

(3)齒面點(diǎn)蝕面積不應(yīng)超過(guò)齒高和寬的百分之六十。

4、卷筒出現(xiàn)什么情況應(yīng)報(bào)廢？

鋼絲繩卷筒的報(bào)廢，卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：

(1)裂紋。

(2)卷筒壁磨損量超過(guò)原來(lái)壁厚的百分之二十。

無(wú)限達(dá)小編提醒各位旋挖司機(jī)們，以上旋挖機(jī)各配件損壞別忽視，若達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)立即更換，否則將減少鉆機(jī)的使用壽命。