眾所周知，我國(guó)有四大直轄市：北京、上海、天津、重慶這四個(gè)城市，重慶相對(duì)來說地理位置較不占優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，但是重慶的后發(fā)優(yōu)勢(shì)也是較強(qiáng)的，因?yàn)橹貞c擁有西南廣袤的腹地和龐大的人口基數(shù)，我相信隨著交通設(shè)施的逐漸改善，重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展肯定會(huì)上一個(gè)新的臺(tái)階。

重慶目前已經(jīng)有兩條高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，分別是成渝高鐵和渝萬城際鐵路，這兩條高鐵都是按照時(shí)速300Km以上的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的。在已經(jīng)完工的2條高鐵基礎(chǔ)上，重慶計(jì)劃在2019年一口氣開工建設(shè)5條高鐵，形成重慶“米字型”高鐵格局。十三五期間，在重慶交匯的高鐵大通道有京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江和廈渝五大主通道，重慶將緊緊把握住國(guó)家在西南地區(qū)布局的這些高鐵，構(gòu)建重慶與西安、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明、成都、蘭州8個(gè)方向高鐵聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

重慶2019年要建設(shè)的5條高鐵分別是：1、滬漢渝蓉沿江高速鐵路；2、成都經(jīng)達(dá)州、萬州至重慶的高鐵；3、渝西高鐵；4、渝昆高鐵；5、成渝中線高鐵。滬漢渝蓉沿江高鐵是一條分段建設(shè)的高鐵，成都至重慶的高鐵已經(jīng)建成，重慶至武漢和上海高鐵正在分段建設(shè)中，這條高鐵橫穿整個(gè)中國(guó)，是中國(guó)脊梁之一。

重慶到成都和萬州已經(jīng)有了渝萬城際和成渝高鐵，但是現(xiàn)在重慶打算在有渝萬城際鐵路的基礎(chǔ)上，2019還將修建一條更高標(biāo)準(zhǔn)的高鐵，那就是渝萬高鐵。現(xiàn)在每天來往成都和重慶兩地間的高鐵動(dòng)車超過70對(duì)，兩地人員往來的需求非常旺盛，所以重慶將積極爭(zhēng)取成渝中線高鐵納入國(guó)家十三五鐵路規(guī)劃，2019年開展項(xiàng)目前期工作。

渝西高鐵和渝昆高鐵分別是重慶至西安和昆明的高鐵，渝西高鐵備受重慶和西安人民關(guān)注，把兩個(gè)歷史文化名城僅僅聯(lián)系在一起，目前西成高鐵已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)，渝西高鐵就成為西部地區(qū)又一條重要的高鐵了，現(xiàn)在線路走向還是頗有爭(zhēng)議，但是2019年正式開工應(yīng)該是沒問題。渝昆高鐵將打通川渝地區(qū)至北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和云南的大通道，這條高鐵很可能2018年底就會(huì)有部分路段先行開工，預(yù)計(jì)2019年正式開工。

重慶到2020年鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到2600Km，其中建成高鐵約365Km，在建高鐵達(dá)到1165Km，是現(xiàn)在建成高鐵里程的3倍以上，未來5年的重慶高鐵里程數(shù)將是以幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的。有這么多條高鐵，必然要建高鐵站，重慶目前已經(jīng)有重慶北站、重慶西站、重慶站、沙坪壩站這四個(gè)高鐵站，但是這四個(gè)站目前還沒互聯(lián)互通，需要進(jìn)一步改造升級(jí)，計(jì)劃在2019年將啟動(dòng)改造工程。重慶在四個(gè)站的基礎(chǔ)上，還要建設(shè)一個(gè)全新的重慶東站，這樣重慶的高鐵線路和高鐵站布局基本完成。

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