西延高鐵計(jì)劃于2018年底開(kāi)工建設(shè)，總工期為4年半，屆時(shí)，從西安乘坐高鐵去延安只需要50分鐘。

西延高鐵全長(zhǎng)287Km，連接西安、 富平、 銅川、 黃陵 、延安，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專(zhuān)線，目標(biāo)速度每小時(shí)350Km，開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃為2018年底，總工期為4年半。線路在西安樞紐自西安東站北端引出，向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)，咸陽(yáng)市三原縣，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū)，引入既有包西線延安站。

西延高鐵下設(shè)12個(gè)站，全線設(shè)：西安北站、國(guó)際港務(wù)區(qū)東站、高陵站、富平站、銅川站、銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站、甘泉北站、延安站。

新建鐵路西安至延安線項(xiàng)目南端在西安樞紐與西成高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵，及規(guī)劃的西渝高鐵、西武高鐵銜接，既可實(shí)現(xiàn)與西安市的便捷交流，也可形成直達(dá)西南、中南等地區(qū)的便捷通道。

北端引入延安鐵路地區(qū)，并預(yù)留線路向北延伸條件，承擔(dān)陜北各地市與西安以及遠(yuǎn)地區(qū)的旅客交流，同時(shí)與規(guī)劃的呼包鄂城際聯(lián)通，將會(huì)成為包頭至西安間一條新的快速客運(yùn)通道。

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目前，西安北站前往延安也有動(dòng)車(chē)，但全程較快也要兩個(gè)多小時(shí)，西延高鐵建成后，西安前往延安的時(shí)間將大大縮短，只需要50分鐘。而西安到銅川暫時(shí)沒(méi)有直達(dá)列車(chē)，到銅川公共交通只能坐大巴車(chē)，全程較快也要1.5小時(shí)，西延高鐵建成后，以后去銅川就方便了，15分鐘就直達(dá)。